至今已四個多月，這場香港歷史上波及最廣，
持續時間最久的群眾運動 ... 對航空業帶來了什麼影響？
＃先來看看澳洲航空跟機場的運量變異
香港持續的抗議活動使澳洲航空（Qantas）的利潤暴跌1700萬美元
在全市持續抗議四個多月後，航空公司宣布了對香港銷售和預訂的嚴峻預測該公司在8月份縮減了其在香港航線上使用的飛機的尺寸，有效地將客運量減少了7％。
與此同時，上週，香港國際機場（HKIA）最大的航空公司國泰航空公佈了其客運量連續第二次下降，9月下降了7.1％，8月份下降了11.3％。兩個月的入境旅行都減少了38％。
＃再來看看存在感越來越低的香港航空
香港航空因財務困境而從航空運輸牌照管理局獲得警告
航空運輸許可管理局告訴該市第三大航空公司採取“即時和具體”措施以改善其財務狀況負債累累的中國企業集團海航集團（HNA Group）支持的運營商看到，隨著城市抗議活動的加劇，其財務狀況惡化了
國泰航空計劃在受到香港抗議活動的嚴重影響後 向其亞洲地區的員工贈送免費的經濟艙機票
同時，大量改裝全新經濟艙（官方說法是：升級
免費員工票的優惠將覆蓋70個目的地給予27,000員工及親屬，從周日開始，一直持續到2020年3月28日。航空公司的內部新聞通訊稱，這一報價是對它的員工“在挑戰時期的努力”的認可。
這些優惠可能會使國泰航空的航班看起來更忙，但並不能幫助該航空公司從超過20週的內亂中造成的收入嚴重損失中恢復過來。香港旗艦航空公司面臨的收入在2019年下半年比上半年減少。
國泰在面對嚴峻時刻時，也加速了機隊改裝：
本月推出的8架密度更高的A330-300飛機中的第一架安裝了更大的經濟艙，商務座位減少，而豪華經濟艙也全部移除。使整架飛機的總載客量增加到293個座位，其中包括將39％的航班增加到265個經濟座位。 （經濟艙2-4-2配置） 改裝後的A330-300（國泰機型代碼33J）將主要在南亞和中東飛行。
此外，國泰航空最近還淘汰了其五架777-200飛機中的最後一架，換成五架更大的二手777-300機型，於本月開始飛行，座位增加了31％。
目前國泰航空經濟艙配置 3-4-3 加上商務艙 2-3-2 極限載客來到Total Passengers: 438...
（國泰機型代碼77P）
而其實這一切計畫 2016就開始測試座椅了，目前國泰航空對外宣稱大多數客戶視此為一個座椅的「升級」。沒有不可能，只有你想不到。
我不知道你們覺得 3-4-3 如何，
但是我真的覺得，非常壅擠。
而我，是來不及減肥了，那就搭商務吧...