【飛行紀錄】中國東方航空 / 上海航空 豪華商務艙 - TSA to PVG - FM802 - 787 台北松山到上海浦東(上)


這篇因為加起來快破萬字

所以拆成上下篇

上篇是登機前

登機後的詳細內容在下篇


說實話讓我訝異的是,東航給我的影片跟我後來實際去搭根本99%相似。

電視超級大,椅子超級順,包廂滑門也很流暢,偽頭等的四人桌只差不能打麻將了...

  • BEST FOR -

來往兩岸的台商們不要錯過辣...


我還是屁孩的時候(十幾年前),台灣跟內地之間不能直飛,我就一直習慣飛CX然後後來公司也一直都綁SQ跟CX我就一直忘記有直飛這件事情,偶爾的直飛又都運氣不太好大Delay(早年)。而因為因緣際會巧合,我被邀請來搭看看全新的787上海航空...


等等,上海航空?不是東方航空?

為什麼新飛機用在這?


這太新鮮了,於是我就答應,為飛而飛,來體驗一下。

結果一飛不得了,原來台北到上海跟台北到香港差不多。

那那些年,我的光陰清晨六點半CX轉香港去上海,是為什麼?

到上海我又累又晚,我還得提前一天到...


我知道很多台商大哥早就都TSA去上海或者內地城市,但是他們嫌棄的高昂票價跟舊飛機,真的已經開始改變了,這次的787... 讓我印象深刻。


  • FLIGHT TIME - 1 hr 20 mins

根據機組的說法,整個飛平的時間只有15分鐘... 所以,李先生如果您睡著,我能喚醒你嗎?


這是標準商務艙座椅,跟豪華商務艙一樣寬,但是電視比較小躺平時腳要插入前方座椅下方其他與豪華商務艙差異不大(但是那個電視真的差很大,還有全展開空間差很多)

  • CONFIGURATION - 1 - 2 - 1

相較阿提哈德的787機頭部分比較窄(點我看文章),上海航空的四個豪華商務艙座椅可以說是方方正正,後面的商務艙也是 1 - 2 - 1 的安排,但是腳部空間在睡覺時,就是插入前方座椅下方,自然就是少了大概35%的視覺空間,不過如果你喜歡寬敞的座位,我推薦你選中間兩位反而不是靠窗兩側。


  • SEAT WIDTH - 26 inch / 66.4 cm

包廂寬度我量有26英吋(天啊我還帶捲尺...)但是根據官方說法,內部空間是24英吋(東航很老實...)不過,不免俗我還是要強調,最強的頭等艙仍然是 1 - 1 - 1 配置例如阿聯酋全新的 777-300ER 跟國泰的 777-300ER (未來會是777X... 但是 737MAX 適航原因可能導致 777X 延誤...) 總之,我個人喜好國泰航空,頭等艙可是寬達 36 inch,不過因為她的配置是 1 - 1 - 1 在 777-300 ER 上面,這跟所謂的 787 DREAMLINER 不能有一樣要求啊!

  • BED LENGTH - 80 inch / 203.2 cm

略略的短於CX跟EK的長度,但是我喜歡他選的這間座椅廠商,穩定程度很高,用料也很不錯,燈光設計當然輸給阿提哈德中東王子,但是超大,超順的高解析度螢幕爽度100,此外我們以前都覺得中國籍航空公司機上娛樂影片會比較過時,這次我仔細看了幾上的50幾部院線片片名,似乎跟國泰最近上的片子都差不多,應該也都同步了。



我的網站文章還沒死掉,我只是真的忙著吃

大概跟一年多前的阿提哈德一樣,我決定要展現誠意

於是我這次不從桃園出發從松山出發

我就要參考百姓的旅遊方式


去程開車,回程搭捷運或小黃...


不過話說回來,這張機票的哩程我真的是丟到水裡了,因為我也完全忘記要累積去哪裡,前一段送的長榮我真的讓他蒸發掉了...



話說我從信義去到松山機場大概十分鐘。


抵達後前往國際航廈


大概只有屁孩時期來過

充滿回憶

以前還沒有高鐵的時候

不急就搭火車 緊急就搭飛機去台南

然後台南機場接駁公車還都不關門...


你看多久以前了


因為真的太久沒來根本搞不清楚

看了一下看板才發現

原來這邊地勤全部幾乎都長榮包下來了

只是貴賓室是由高雄空廚(而且最近在蓋新的升級加大版了)


結果沒想到居然遇到認識的朋友

也被轉調到松山站

這整趟旅程我巧遇了四位在機場上班的大家

世界真的很小


然後因為我訂的是I商務艙

在這邊臨櫃可以升等到 U/F 頭等或豪華商務艙


跟櫃台說之後他會開單給你

你去票務繳錢

票務是長榮代理



然後我很好笑地在幾天後

看到信用卡帳單上有三千長榮我根本想不起來


還以為被盜刷 XDDDD 結果就是這張



辦好之後就去準備安檢了

話說我以前在屏東有公司的時候,也蠻喜歡高雄小港KHH

因為小,快,方便

松山也是一樣很有這個優勢


提醒你如果你有APEC再不繁忙的時段

進去都是走左邊,但是進去後換回右邊,可以優先安檢。


松山小但是就是走精緻路線

來訪這天是 2019.08 每間航空公司都用這個

那你說VIP怎辦?

有包廂,來等等帶你看看


進來後左轉有很像宴會廳的包廂區

中間還可以打開變成一個大長條

總統,高官,或者你航空公司VIP也可以請航空公司幫你預約


包廂裡面就是這樣

外面開放區域就是這種矮沙發配上矮隔板跟小桌子

充電區域充足但是人真的爆炸多我就沒拍了

飲料算蠻充足的然後吃得也不錯

傳統的該有都有,而很多人抱怨說

桃園機場以前由NOVOTEL轉到高雄空廚後之後不好

但是事實上我覺得再怎樣

他可能沒很精緻但是走的就是南部料好實在多選路線啊!

比起早年的 MORE....已經好很多了!

而比起PPL我覺得量也比PPL多!

不過當然裝潢PPL比叫強,但是餐我覺得高雄空廚比較強啊捏。



準備搭機囉...

接著就前往搭機,這個,真的好懷念,我居然還有印象 TSA 的畫面


登機口落落長的貪食蛇

還好是經濟艙

比起國泰滿滿的DM跟GO還有綠寶石那些

稍微緩解

而且根據記錄跟經驗,從 TSA 出發基本上都蠻準時,卡都卡在跑道控制問題上

其實我都覺得,松山的指引做得比桃園機場好...

終於上飛機了

你看看,這前面就是豪華商務艙


其實很多人喜歡靠窗

但是我說真的,搭成787我超不愛靠窗

為何?因為那個窗戶是中央可以控制的

起飛降落那個超級無敵爆炸亮我真的是會瞎掉

我比較喜歡中間。


那因為後面照片座椅介紹新機介紹

照片非常多,所以...

我會放在下篇!請期待一下。

看我浮誇旅行社的介紹


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