【飛行紀錄】中國東方航空 / 上海航空 豪華商務艙 - TSA to PVG - FM802 - 787 台北松山到上海浦東(下)


前面的介紹在這(戳我)

如果你要看座椅介紹詳細尺寸記得去前篇

這篇是直接介紹機艙裡面的內容

以及餐食等等,如果要看辦票以及貴賓室

請點前面的上篇。




這篇是要帶你起飛了

這座椅空間真的算蠻寬敞的啊!


來,上飛機ㄌ

繼續回到早前的內容

上海航空跟東航是一家,比較有趣的是,他把全新的波音 787 放在上海航空,還有幸用新機飛來松山上海(其他航線例如布達佩斯還有大洋洲等等即將開通)


而787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要競爭對手為空客 A350 及 A330neo。


首架波音 787 於 2011 年 9 月 26 日交 付全日空航空公司使用。

接著來看看我搭的位置

靠窗,曬死我了哈哈哈哈

有沒有發現電視超級大

此次787-9飛機頭等艙(雲逸公務艙)採用了1-2-1佈局,每位乘客都可以直接由走廊直接進入各自的包廂座位。 (獨立走道,必須要有的啊!)


4個頭等艙座椅均採用了全平躺的設計(180°),床長80′′(203cm),扶手內寬度22-24′。

選用32寸顯示器!!!提供迷你酒吧。

超巨大是不是?

而在有需要的時候,中間兩個座椅可變成 支持四個人交流的“社交區域”。我稍後會給你們看詳細照片跟影片。


每個旅客位置都帶兩扇可移動滑門(手動的), 關閉後可形成旅客獨立的私密包廂空間, 包廂高度約47′′(120cm)。


每個座位配備安全係數較高的三點式安全帶,保證乘客在飛機起飛、 滑行、降落時的安全。同時,在飛機平飛階段,可以解開肩帶,保證長途旅行的舒適。


上座服務人員超熱情,馬上批哩啪拉說了一堆飲料

我就說,水跟果汁...


然後就是一個滿滿水痕的控制器跟按鈕

我不得不說,國泰座椅按鈕是我搭過最爛的

很容易故障


長榮華航東航這些航空公司,按下去都很順的可以躺平,國泰很卡很ㄎㄟˊ


但是一個秘訣就是你不要坐在上面按

要站在旁邊按他

他會更好的運作。這樣